試論高鐵動車快餐配送食品的安全管理與發(fā)展
國要以民為本,而民要以食為天,因此食品安全直接影響著國計民生。而鐵路是社會經(jīng)濟發(fā)展的大動脈以及大眾化的交通工具,其在社會經(jīng)濟的快速發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。同時高鐵動車運營食品安全已經(jīng)成為國家食品安全的主要構成部分,該食品的生產(chǎn)經(jīng)營活動具備鮮明的特點與特殊性,不但點多線廣,具備跨區(qū)域型與流動性,并且對于時限性有著較高的要求,網(wǎng)點分布,目前經(jīng)營的范圍主要涉及到食品的生產(chǎn)加工和流通以及快餐配送服務等相關領域。
另外,高鐵動車運營食品安全作為一項長期性和艱巨性以及復雜性的系統(tǒng)工程,本文主要針對高鐵動車的快餐配送食品安全管理和發(fā)展進行了分析與探討。
基于路徑算法的快餐配送路徑優(yōu)化問題研究
目前傳統(tǒng)的路徑算法通常將路網(wǎng)模型理想化處理,實用性教差。
快餐配送較少考慮實際行駛過程中的道路屬性,如道路限速、紅綠燈、道路等級、道路阻值、交通工具限制等?；蛘呖紤]不夠。路徑算法優(yōu)化研究，傳統(tǒng)路徑算法的優(yōu)化在按標記法實現(xiàn)Dijkstra算法的過程中,步驟就是從未標記的點中選擇一個權值的弧段。
快餐配送公司如何管理餐質(zhì)量？
生產(chǎn)過程中的重點項目監(jiān)控,針對餐廳因生產(chǎn)計劃與實際操作有出入，可能造成的剩菜、剩飯現(xiàn)象進行重點檢查，嚴格考核。與此同時就剩飯、剩菜保存和反復使用進行了多次不同條件下的專項實驗，從科學理論的角度向從業(yè)人員講解了不能使用剩飯剩菜的理由，使這項工作從的質(zhì)疑到自覺的主動遵守，確保了在快餐配送任何一家餐廳都堅決棄用剩飯剩菜。
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